南侨机工手下的滇缅史迪威公路

企业荣誉 / 2021-09-06 00:03

本文摘要:这里虽然离保山不远处,但显著有南国风情。恣意花团锦簇,街道十分的洁净,两旁是仰天向天的棕榈树。每天的行程如此。 早8、9点抵达,搭乘白收兵。太阳爬出来的晚,慢8点天才大暗。一般是没空逛景的。 到了芒市不多长几个眼斋藤不会愧疚。好几千公里,来一次容易。 所以早已做到了功课,要插空将芒市的几个最重要景观缴眼底。昨天擦黑到此,车一停下来不注册住宿,匆匆去观看了数百米近的树包塔。 树包塔,也是天下奇景了。一座5、6低,有2、3米直径的佛塔,几百年了,生子被小叶榕树包在的结实。

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这里虽然离保山不远处,但显著有南国风情。恣意花团锦簇,街道十分的洁净,两旁是仰天向天的棕榈树。每天的行程如此。

早8、9点抵达,搭乘白收兵。太阳爬出来的晚,慢8点天才大暗。一般是没空逛景的。

到了芒市不多长几个眼斋藤不会愧疚。好几千公里,来一次容易。

所以早已做到了功课,要插空将芒市的几个最重要景观缴眼底。昨天擦黑到此,车一停下来不注册住宿,匆匆去观看了数百米近的树包塔。

树包塔,也是天下奇景了。一座5、6低,有2、3米直径的佛塔,几百年了,生子被小叶榕树包在的结实。

树长的葳蕤繁茂,树冠覆盖面积上千平米。临岀放前的半个小时,又背着机到宾馆附近的菩提禅寺切线。禅寺是南传佛教的名刹。

芒市宾馆院中,还有1956年植的两棵桂花树,已是高大乔木。旁有石刻讲解,是周恩来总理和时任缅甸政府的吴总理临死前所栽。

伟人经手,当然是文物圣木了。当日的行程主题是滇缅之路的中国境内的起点畹町,那里有南侨机工的展馆。抵达第一站,再行决定到芒市南部的勐焕大金塔观光。

车队绕到山包顶端,即见金光闪亮的大塔尖。傣家全民信佛,南传佛教建筑的风格和泰国缅甸差不多,都是外包金黄色徵,尖顶线条清晰。据介绍,该塔归属于亚洲仅次于的空心大金塔。

我们一行人入了塔院。才闻这座山包早于有佛塔和大金塔,是德宏州出名的佛教圣地,惜先后在抗战时期和文化大革命期间破坏了。现在的大金塔是将其合二为一,才新建旋即的。

我们优雅的绕行金塔三圈后,入了塔内,拜为了佛菩萨,祈了福。中午前赶往了边境小城畹町。小城才有2万多人口,以前曾是独立国家的袖珍小市,现改回瑞丽市的一个镇。

小城名字可爱,样子也十分漂亮。错落的小楼,宅院有异域的情调。路边百多米外一条小河,导游说道河对面就是缅甸国了。

房屋,山水没什么区别。有了国别,还是很新鲜,两重天的感觉了。在畹町国门不远处的旧街上,还有民国年间的建筑遗存,类似于中央银行邮政局等老式楼房。畹町,在抗日战争年代,可是最重要的战略要地。

滇缅公路到这里是中国的结点,昆明到此处950多公里。到缅甸的腊戍还有一百多公里。

所以畹町是抗战期间最重要的物质运输地。小城在当时声名是十分显要的了。

不吃过中饭,我们就往山坡上的南洋机工纪念馆参观。围墙上的老调老字还在,国家兴亡,匹夫有责。放在此处看这两句话,沉甸甸的压心。

展馆辟在坡上,平台上对面望见,不过一公里,缅甸国尽收眼底。一样的山河一样的百姓。

南洋机工纪念园有纪念碑和展馆。南洋机工,是指1938年滇缅公路修以后,大批的抗战物资必须从国外运进去。运输工具不是靠牛马纳,是现代的交通工具汽车。领先的农业国,特别是在西南地区,许多人连汽车都没有见过,更加别说汽车的驾驶员与维修了。

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还有,上海等地失守以后,昆明等地就成了大后方基地。许多钢铁机械军工等现代工厂急需技工。迫在眉睫的难题。培育出有一个技工,不是一朝一夕的功夫。

怎么办?此刻,有新加坡的华侨领袖阵嘉庚先生,他高喊国家兴亡,匹夫有责。声援东南亚地区的华人技木工人,汽车驾驶员回国提供支援。于是,东南亚各国的华人有钱人的借钱,有力的出力。

尤其是有技能的男工,退出了国外的良好生活条件,踊跃报名回国效劳。艰难的条件,战火的硝烟,坚称山有虎,偏向虎山行。除了热血男儿,其中还有4名烈女,女扮男装,也重新加入了回国提供支援的行列。他们分9批先后回去。

有数据说道是3192人。滇缅路一度是中国抗战的器官移植线,国际援华的各种军事物质就剩下这一个口子进去。江浙苏沪等东部沿海被日本全面封锁,原本确信的越南至昆明铁路,也因日寇攻占越后中断。滇缅路成了唯一的生命线。

后来盟军协助修筑的史迪威公路(中印公路)已是抗日战争的后期。日本侵略者自知这条运输生命线的最重要,为了截断滇缅路,他们为首特务毁坏,特工突袭之外,还专门正式成立了滇缅路封锁委员会,用老大高级智脑专事这条公路的毁坏。光是那条百米宽的小桥惠通桥,他们的飞机从越南河内降落,机队空袭20多批,共有400多架次。南侨机工是运输车队的主力军。

滇缅公路的修筑,耗时才8个月,依山而辟,没任何施工机械。人纳锤扔,一锹一筐的用血肉填沏。石滚子往实力,常常掌控不了,碾死人的情况少见。这样建的路,我们此次自驾游的车队实际体验了,如今所乘的都是好车,每小时回头20公里都无以。

南侨机工代价了极大的壮烈牺牲代价。有许多动人的故事,我们听得着介绍,眼睛是湿润的。坑洼险阻的道路,头上顶着敌机的空袭,常常连人带车堕入深峽。滇西1942年被日本攻占后,有许多南侨机工流浪天涯。

他们有的丧失生活的着落,在昆明街头行乞。大约是战后不几乎的统计资料了。南侨机工3000多人,三分之一战后又返回南洋家人身边,三分之一回到了国内,而剩下的三分之一,鲜血淋尽,魂魄回到了滇缅路上,为中华民族抗战史写亮眼动人的一页。

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畹町这个美丽的这关口小城,因南侨机工,折了一颗暗淡的文化明珠。畹町中缅边关地下通道,是一座20多米宽的小桥。十多米长的河流,这边是中国,那边是外邦,就是与缅甸国的界线了。

这座小桥,在上世纪抗战年代,曾一肩挑着民族的大任。当时全世界的媒体眼,每天盯着东方的战事,盯着中国的命运,还仍然探讨着这座畹町小桥。它是滇缅路的魂,牵涉到着中华民族的安危。

大家都想要与这座充满著历史文化荣光的小桥合影。失望的是小桥于是以做到康复修理。

悟空领航车以为大家是稀奇在国门摸个在此一游。其实不然,是南侨机工的忠魂打动。

将近多半个世纪过去了,物不是人不是,历史尘烟尽散,过去的东西难找。畹町桥是觅内敛记忆的硬件,记下它,稀释在脑际,就不会回想滇缅路,不忘悲痛的民族悲剧,也可时时缅怀这些为国捐躯的南侨机工,缅怀那些修建滇缅路时奉献的云南父老。

车友一行恋恋不舍的道别了畹町城。这个小城早已不是独立国家的市了,出了瑞丽市的经济开发区。当晚就住在中缅的最重要口岸,瑞丽市。

车队在黄昏前抵达端丽,的路驶行到中缅通关的国门前广场,大家权利活动了。中缅的物贸,一物推开万物。珠宝与石头。

瑞丽,因石头而享誉。什么石头呢,视财宝如命的男女都热衷它,翡翠。

黄昏了,霓虹广告有两个字最闪光赌石。


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